A KTM anunciou que fechou um novo acordo com Brad Binder para mantê-lo como piloto de fábrica da MotoGP até o final de 2026.

Binder permaneceu na KTM após sua mudança para a Moto2 em 2017, terminando em segundo lugar na classificação em 2019 antes de se mudar para a MotoGP no ano seguinte com a fabricante austríaca.

Ele surpreendeu em seu terceiro grande prêmio quando conquistou uma sensacional primeira vitória para si e para a equipe no GP da República Tcheca, com Binder vencendo pela segunda vez em 2021 no evento da KTM na Áustria, depois de usar pneus slicks em uma pista molhada.

Binder já tinha um acordo no bolso com a KTM até o final de 2024, mas agora o estendeu por mais dois anos – marcando a primeira grande assinatura de contrato para além da próxima temporada.

“Um grande obrigado à KTM e à gerência por confiarem em mim e por me deixarem participar deste programa incrível por mais alguns anos”, disse Binder.

“Estamos chegando muito perto do que queremos alcançar na pista, mas não posso dizer coisas boas o suficiente sobre a equipe e minha tripulação.

“2015 e aquelas primeiras corridas da KTM parecem ter acontecido há muito tempo! Mas também o tempo passa rápido e nós fizemos algumas memórias especiais.

“Sei que há muito mais por vir e mal posso esperar para construir essas histórias. Obrigado novamente.”

O chefe de automobilismo da KTM, Pit Beirer, disse que manter Binder era uma “grande prioridade” para a marca, acrescentando: “Amamos tudo sobre esse cara: ele é um piloto completo e dá tudo de si na pista.

“Brad é uma parte valiosa da família e seu caráter e a maneira como ele lida com o público, os fãs e a empresa fazem dele o embaixador ideal para nós.

“Já conquistamos e vivenciamos muito juntos, e nos deixa muito orgulhosos que ele queira continuar na nossa RC16 e permanecer na cor laranja.

“Não poderíamos estar mais felizes em colocar aquela moto #33 na caixa por mais alguns anos.”

A contratação de Binder não alivia em nada o impasse de pilotos da KTM para a temporada de 2024, com cinco pilotos atualmente sob contrato para quatro motos.

No centro disso está o favorito e promissor piloto da Moto2, Pedro Acosta, que deve subir para a MotoGP no ano que vem com a KTM.

Mas sua equipe de fábrica já tem Binder e  Jack Miller contratados até 2024, enquanto na Tech3 ambos os pilotos insistem que permanecerão.

Augusto Fernandez  disse ao Motorsport.com no GP da Grã-Bretanha que havia assinado um novo contrato com a KTM para 2024, enquanto  Pol Espargaró  fechou um acordo de dois anos na temporada passada – e mais uma vez insistiu que sua vaga estava segura durante o GP da Áustria neste fim de semana.

A KTM explorou a expansão de sua presença via satélite para 2024, abordando a Gresini e a LCR sobre uma parceria.

A LCR diz que honrará seu contrato com a Honda, enquanto a Gresini já renovou com a Ducati por mais duas temporadas.

A KTM também analisou a possibilidade de expandir para as vagas do grid que a Suzuki costumava ocupar, mas até agora foi impedida pela Dorna Sports, que quer reservar esses espaços para uma nova equipe de fábrica.